Es pot tenir legalment un vaixell amb bandera estrangera sent ciutadà espanyol i resident a Espanya ?
BOE-A-2010-17038 EMBARCACIONS D’ ESBARJO
I la resposta és Sí, en tots dos casos.
Exactament des del gener del 2011 (Reial Decret 1435/2010 de 5 de novembre).
Contracta la teva assegurança de bandera belga aquí Assegurances de vaixells per a embarcacions
Des d’aquesta data, un espanyol pot comprar un vaixell de bandera comunitària sense necessitat de canviar-la a l’espanyola. Això sí, l’embarcació haurà de ser menor de 24 metres d’eslora i haurà de pagar els impostos corresponents. És a dir el famós “impost de matriculació” (en realitat, “Impost Especial sobre Determinats Mitjans de Transport”) que suposa el 12% del valor de l’embarcació.
Per a què serveix llavors continuar tenint el vaixell amb bandera estrangera si cal pagar igualment l’impost de matriculació? És només per no incórrer en els costos de l’abanderament nacional.
La resposta és: no només per això. L’avantatge més important seria el que es deriva de les obligacions que cada Estat imposa als vaixells d’esbarjo matriculats al seu país. És a dir, tot allò relatiu al compliment de les normes estatals de seguretat i bifocalons. És on les diferències es converteixen en notables.
La legislació espanyola per a vaixells d’ esbarjo és extremadament prolixa i exigent. És com si un vaixell d’esbarjo fos un petit mercant. És la Marina Mercant la que s’ ocupa de la normativa aplicable als navegants d’ esbarjo.
La legislació relativa a les zones de navegació, equips de seguretat (bassa, pirotècnia, etc.), ràdio, ITB, varia notablement d’uns Estats a uns altres, trobant-se l’espanyol en el vèrtex de la piràmide d’exigència. Com que les normes aplicables en aquests aspectes depenen del país d’ abanderament, ens trobem que, independentment d’ on navegui l’ embarcació, es regularà pels requisits del país de matrícula.
És important adonar-se que la normativa no només afecta la compra d’un vaixell amb bandera estrangera efectuat per un espanyol. Deixa oberta també la porta perquè un vaixell, originalment matriculat a Espanya, pugui canviar la seva bandera per la d’un altre país comunitari més interessant per tenir un grau de menor exigència en aquests aspectes que suposen un menor cost d’adquisició i manteniment dels equips.
La normativa reguladora actual permet, doncs, un notable punt d’ inflexió sobre la tradició extremadament intervencionista del nostre país. És probable que, com ja ha ocorregut en altres països, a la llarga es tradueixi en una simplificació i facilitació en la legislació espanyola de tot allò relatiu a la navegació d’ esbarjo, sobretot pel que fa als tràmits i exigències desmesurades que regeixen en aquests moments.
Contracta la teva assegurança de bandera belga aquí Assegurances de vaixells per a embarcacions
Font
http://brokeragecatalunya.com/bandera-espanola-o-extranjera/
