Ruta en moto por Dolomitas y Alpes

Día 1

Lleida Barcelona Ferri hacia Genova 
Empezamos la ruta un viernes 13 de Junio de 2014 sin tener muy claro si encontraríamos abiertos todos los puestos de montaña que queríamos pasar, puesto que hacía solo 1 semana había caído una nevada de mil demonios.
Salimos de Lleida dirección a Barcelona para coger el Ferri de Barcelona a Génova , este es un ferri que por su horario lo hace perfecto para realizar una salida a los Alpes o Dolomitas . El Ferri zarpa a las 13 h del viernes y llega a las 7 am h del sábado. Horario  perfecto,  llegas a Italia a las 7 – 98 de la mañana,  y tienes todo el día por delante… No aconsejamos este ferri en los meses de Julio i Agosto por la acumulación de pasajeros. Es interesante llevar bebida y algo para pasar el rato son 19 h de crucero…. 

Día 2

Genova Cavalese
Desembarcamos en Génova alrededor de las 8 am  nos planteamos una mañana de  enlace hasta Brescia unos 250 km por autopistas que serian los únicos hasta el ultimo día a Francia. Se puede optar por carreteras interiores y evitar autopistas, pero… nosotros queríamos utilizar todo el tiempo en Dolomitas y Alpes.
La autopista A7 en su parte inicial hasta el desvío de Milán no se parece en nada a las autopistas de aquí son carreteras con mucha curva, a partir de Milán las cosa cambian y la autopista es monótona y aburrida hasta Brescia.
En Brescia dejamos por fin la autopista y nos dirigimos hacia el Lago di Garda recorriendo toda su orilla Oeste. Este sitio por si solo ya se merece una semana aquí, es un sitio realmente bonito, no podéis dejar de ver Sirmione, Salo, Garnano, Riva di Garda, …. La carretera que discurre por la orilla Oeste es sinuosa y de difíciles adelantamientos y siempre muy muy ocupada por vehículos, pero el paisaje vale la pena. De aquí nos dirigimos a Trento siempre por carreteras secundarias , En Trento cogimos la carretera ss612 preciosa carretera de curvas que nos dejo en Cavalese , nuestra primera etapa, 410 km escasos .
En Cavalese sin duda una buenísima opción para dormir es El Hotel Stua en el pl. Dante es un precioso Hotel con parquin para motos un precio muy bueno y un trato perfecto…. Muy muy recomendable.

Día 3

Cavalese  Innsbruck
Este es el día de Dolomitas, no pretendíamos hacer todas las Dolomitas, pretendíamos hacer el donut de las Dolomitas que comprende los puestos de La Marmolada o Felaia , Passo de Giau, Cortina d’ampezzo passo de falzarego , Passo de Pordoi , passo di Sella , todos preciosos .
En las Dolomitas encuentras carreteras muy estrechas con mucho coche y mucha moto se tiene que ir con mucha atención , nosotros también encontramos nieve, lluvia, Niebla …. La intención era pasar por el paso del Rombo o Timmelsjoch direccion Innsbruck por el valle Otztal, pero  ya hacia mucho tiempo que conducíamos bajo llubia nieve …. optamos por la nacional mas directa a Innsbruck . De las Dolomitas salimos desde el passo de sella  dirección a Innsbruck, siempre por carreteras secundarias nunca por autopista, otros 350 k .  

Sin duda la mejor opción es entrar en Austria por el paso del Rombo o Timmelsjoch  pero nosotros no nos dio tiempo. Recomiendo esa entrada a Austria, pudiendo dormir en cualquier pueblecillo de el valle que baja hacia Austria.

Recordar que si entráis en la utopista Suiza o Austriaca tendréis que pagar la un pase. En Italia i Francia te cobran el peaje pero en Suiza i Austria no al no tener peaje es muy fácil entrar por error, nosotros no cogimos nunca la autopista.
En Innsbruck no acertamos el hotel por lo que no lo comento, dormimos en un hotel delante del antigua sede olímpica.

Día 4

Innsbruk Piuro
El día del paso de stelvio. Nos dirigimos de Innsbruck a Italia, Suiza cogiendo el famoso passo di stelvio de 2780 m de altura. En mi opinión el passo de Stelvio es más propio para Bicicletas que para motos, me lleve una cierta desilusión al encontrarme con 50 o 60 curvas de paella con una inclinación bárbara más propia para bicicletas btt que motos. Ahun i asi es un puerto que se tiene que hacer porque el ambiente motar y el paisaje es alucinante .
La bajada de Stelvio a Bornio es otra cosa a mí personalmente me encanto es una ruta muy muy bonita con sus túneles minúsculos y su carretera retorcida. Antes de Bornio se puede subir a Livigno otro puerto interesante de montaña. De Livigno empalmaremos con la carretera Passo de Bernina otro puerto precioso y bajaremos por el valle del mismo nombre hasta St Moritz preciosa ciudad Suiza, Aquí es obligada una cerveza (sin alcohol) a la orilla de su lago.
Continuamos por la vía Chantunela dirección Chiavena por una carretera preciosa. Antes de Chavena a 2 km esta Piuro un bonito pueblo Italiano donde se puede dormir y comer Muy Muy bien por poco dinero otros 350 km
Recomiendo el B&B Vertemate en Piuro www.bbvertemate.com por 35 € por cabeza dormimos y desayunamos la mar de bien, en el pueblo existen un par de restaurantes perfectos.

 

Día 5

Piuro Meiringen
Aquí tienes el donut de oro de los puestos Suizos con el Splugenpass , St Bernardino st Gottado, el Sutenpass , Grimselpass, Furkapass, etc etc
El primer puesto es Splugenpass que limita Italia y Suiza un puerto sin trafico sencillo pero fscinante. El segundo es el Sr Bernardino con su precioso lago.
St Gottardo con su carretera adoquinada de la primera guerra mundial , espectacular ; pero si queréis pasar por el viejo st Gottardo tenéis que vigilarde no equivocarse,  porque sino subiréis por el nuevo st gottardo que si ser feo no tiene el encanto del viejo .
Desde Airolo empezamos a subir, enseguida  encontramos adoquines pero a los pocos km llegas a una bifurcación donde si abandonas la carretera te pones en el st Gotardo nuevo, mejor seguir y continuar por el viejo st Gotardo.

La bajada no te la puede perder la carretera de adoquines sencillamente alucinante, discurre con curvas suaves al lado de un riachuelo.

Andermatt el pueblo mas bonito de toda la ruta sin duda otra parada obliga a tomar algo.
De Andermatt subiremos dirección al Sutenpass por una carretera rápida y perfecta,  bajaremos hacia Meiringen que pasamos noche en uno de su innumerables hoteles caros.

Parece extraño pero en suiza tenéis que regatear los hoteles, conseguimos descuentos de 25 % regateando … 300 km mas 

 

Día 6

Meiringen Grindelwald Martigni Chamonix

Grindelwald no es un destino muy motrar pero es una de los valles mas bonitos de Suiza con su espectacular Eiger , no lo dejéis de visitar. La parte de Interlaken es de ida i vuelta, para asegurarnos de pasar por el espectacular passo de Grinselpass, de allí hacemos un salto al paso de Furkapass y bajaremos ya paulatinamente hasta Martigni aquí dormimos, si queréis podéis llegar hasta Chamonixs que teneis 50 km y vale la pena visitar.  total 375 Km, 
Martigni Hay varios sitios para dormir y los precios rondan los 50 € persona con desayuno incluido.

Día 7
De Martigni a Sete (Francia )

Teníamos por delante el passo del Gran San Bernardo y el Petit San Bernardo los dos preciosos. Con ellos dábamos el adiós a los Alpes Suizos a Italia  y entrabamos en Francia para ir bajando hacia casa. Cogimos autopista antes de Grenoble para avanzar tiempo y km…
Seguimos por Autopista hasta Sete cerca de Montpelier donde nouestros culos pedian descanso  … 700 km 
No os recomiendo que paréis ni en Sete ni en Montpelier ni en ningún sitio cerca de esa zona de la costa porque hay peligro real para vuestras motos.  

Día 8

Sete Lleida
A casa Seguimos 80 km de autopista hasta Perpiñán y, nos desviamos  carretera dirección a Andorra pasando por Prades, bonita y conocida carretera.
En Andorra cuatro compras rápidas y a comer a San Joan fumat típico restaurante de montaña catalán justo en la frontera, donde por un menú de 3 platos mas postre te cobran 19 €, Delicioso . 
A Lleida    150 km que hicimos tranquilamente.

Esta es nuestra pequeña ruta por Europa que no hemos visto toda lo que hay, pero aquí os dejo fotos y un vídeo de todo lo hemos visto.

Track de la ruta https://ca.wikiloc.com/rutes-moto/ruta-motar-por-alpes-y-dolomitas-7276303